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轴承行业

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谐波减速器轴承双端面磨床案例


      目前轴承行业的双端面磨床加工在我国非常广泛,我国也是生产轴承、应用轴承的大国,但是我们并不是生产制造轴承的强国。在一些高端的数控装备中应用的高精密轴承仍然被日本进口、欧洲进口、意大利进口等品牌所占据。就拿接下来小编要说的机器人谐波减速器齿轮行业来说:一些先进稳定的谐波减速器仍然被德国SEW减速器、法国Dynabox 谐波减速器、日本HarmonicDrive谐波减速器等进口品牌占据。由于我国的轴承行业所磨削加工设备落后、整体操作工人水平参差不齐所以造成我国在谐波减速器轴承双端面磨床磨削及其他轴承工序加工上有一定差距。沈阳海默数控双端面磨床加工谐波减速器轴承其尺寸精度及行为精度均达到进口双端面磨削设备水平。
谐波减速器轴承双端面磨床磨削原理及CBN砂轮
谐波减速器双端面磨床原理及CBN砂轮


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谐波减速器轴承图纸要求
谐波减速器轴承图纸
 
外径:78.6mm;内孔:75.42mm;厚度:17mm;尺寸公差:0.005mm;平行度:0.0025mm;材质:ZGr15;
谐波减速器双端面磨床现场磨削情况
谐波减速器双端面磨床现场磨削图

 
 
加工难点:此谐波减速器轴承典型的薄壁轴承工件,在磨削的过程中极易变形,并且减速器轴承加工余量双边0.3mm,并且外圆规则无驱动自转,这又给双端面磨削增加了难度。
 
采用双工位双端面磨床磨削方式进行磨削;即:一个工位磨削,另一个工位上下料,等第一个工位磨削完后快速摆出,第二个工位快速摆入进行磨削,依次循环磨削,没有上下料及辅助时间,真正实现24小时不间断磨削。
谐波减速器轴承双端面磨削检测
谐波减速器轴承双端面磨床磨削检测图
 
谐波减速器轴承双端面磨床磨削检测结果
单位:微米(μm)
谐波减速器轴承双端面磨削结果
 
结论:
     采用沈阳海默数控双端面磨床磨削谐波减速器轴承,工件的厚度公差均在0.005mm之间;平行度及平面度在0.001-0.002mm之间;粗糙度:Ra0.17--0.3;满足图纸要求;由于磨削余量在0.5mm之间,故磨削节拍在19.6s/件。如降低磨削余量,还可提高加工节拍。
 

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