汽车电磁阀单端面磨床磨床磨削作为目前汽车电磁阀磨削中终端的工序。汽车电磁阀是一种执行元件，目前在汽车工业中应用广泛，由于电磁阀是一种电子元器件，并且工件为组装后再磨削一个端面，所以所过采用冷却水作为介质，将会造成汽车电磁阀工件的失效，故汽车电磁阀单端面磨床磨削介质采用油作为冷却介质。
汽车电磁阀单端面磨床磨削原理
汽车电磁阀客户原有的工艺是采用平面磨床磨削，加工精度低，无法保证平面度，而且无法实现电磁阀的“内凹”无法保证电磁阀的整体加工精度。采用沈阳海默单端面磨床磨削，单端面磨床磨削采用双工位磨削，同时调整单端面磨床砂轮角度，实现电磁阀工件的“中凹”。
汽车电磁阀单端面磨床检测情况
目前针对汽车电磁阀单端面磨削，采用沈阳海默HM-P208单端面磨床加工，在磨削的过程中采用CBN砂轮进行磨削，由于工件磨削区域为三种材质，硬度跨度很大，在单端面磨削的过程中要兼顾着三种材质，并且保证平面度及粗糙度。因此我公司对砂轮配方进行多次调整，实现平面度0.002mm，粗糙度Ra0.2以内。
